赤峰市克什克腾旗地域辽阔，苏木（乡镇）分布零散，纵深100多公里，快递下乡困难重重。自2009年起，克什克腾旗就不断探索推动当地邮政公司和客运站合作，以县、乡客运站为节点，让快递“乘坐”公交客车下乡进村。

推行“客货邮”融合发展以来，当地客邮双方开通多条“客货邮”合作线路，实现每日多班运行，镇村报刊和邮政快件配送效率大幅提高，快件送达村户时间由原来的2天缩短至1天。

“为构建‘客货邮’全域融合网络，我们推动客运公司盘活客运站点闲置营业场地，将3600余平方米的场地改扩建成‘客货邮’分拨中心。项目建成后，将实现快件运输车辆与‘客货邮’运输车无缝对接，零距离转运。”克什克腾旗交通运输局有关负责人介绍。仅2022年全年，当地通过客运车辆代运的快递就多达26万余件。

林西县统部镇村民领取到村邮件。

不仅是克什克腾旗，林西县今年2月底首辆载邮班车发车以来，也已陆续开通8条线路、投入8辆车，通达33个建制村（嘎查），日均下村快件达1200余件，基本实现“当日达”或“次日达”。此举在降低农村物流成本20％的同时，实现农村客运增收超16％。

今年2月，内蒙古自治区交通运输厅开展自治区第一批城乡交通运输一体化示范县创建工作。示范创建活动开展以来，内蒙古全区已开通16条客货邮融合示范线路，构建了2个县级服务中心、11个乡镇运输服务站和108个农村物流服务网点，通达至108个建制村，日均转运包裹约3万件。

此外，内蒙古自治区交通运输厅还联合自治区邮政管理局和中国邮政集团有限公司内蒙古自治区分公司印发《关于进一步推进农村客货邮融合发展的通知》，推进农村客运、货运、邮政快递融合发展，统筹解决农牧民群众出行、物流配送、寄递服务三个“最后一公里”问题。《通知》明确，各盟市交通运输局、邮政管理局、邮政分公司要以资源共享、客货兼顾、运邮结合、融合发展为原则，依托城乡交通运输一体化示范县，充分发挥交通运输客车和邮政、快递网点健全的优势，全力推动交通、邮政、快递网络节点共建共享，运力资源互用互补，加快构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效、深度融合”的农村客货邮融合发展新模式。

目前，内蒙古77％的旗（县、区）开展了农村客车携带小件运输的服务。“下一步，我厅将着力推进全区‘客货邮’融合发展，打通快递进村‘最后一公里’，为乡村振兴提供交通运输支撑。”自治区交通运输厅运输服务处相关负责人介绍。

（孟根其其格　乌若愚）